特斯拉周产7000辆,福特四小时就能实现!成为大汽车公司,特斯拉还有漫冗长路

2019-09-26 左邻右舍 暂无评论 阅读 874 views 次

【风恋尘香(微信号:ilieyun)】7月4日报道 (编译:Henry)

假如特斯拉想要参加世界上最大的汽车公司行列,那它必需在汽车量产化方面再下点工夫。

这不断都是马斯克的短板领域之一。他比来在特斯拉的工厂里住了一段光阴,此时公司正保持处于“出产地狱”形态以到达一个首要的自定出产目的:在一周内出产5000辆3号汽车。

如Musk所愿,特斯拉终于成为了一个真正的汽车公司。上周末,特斯拉高效地实现了这个目的。该公司宣告他们总共出产了7000辆车,其中有5031辆型号为3S。

然而到达那样的出产速度并没有容易。现实上,完成目的的最后期限被推迟了良多次——马斯克最初假想在2017年底到达这个目的。而特斯拉公司也在全力以赴去实现这个目的,以至在工厂外为安顿附加装配线而建筑一个帐篷。

这对于特拉斯这个正试图从奢华车制作商向民众市场艰巨过渡的汽车公司来讲,确实是一个值得庆贺的里程碑。

但是,绝对于其余较大的汽车制作商来说,每周出产7000辆汽车的出产速度并不什么大没有了的。依据福特公司高管Steven Armstrong发的推特,福特公司在大约四小时内出产了7000辆汽车。

欲成为一个“真正的汽车公司”, 特斯拉将面对于的真正考验是马斯克能否可以一直进步出产速度——尤其在到达目前的出产速度就已经相称难题的情形下——并在没有牺牲工人保险的同时出产出高品质车辆。

该公司还须要完成终极出卖并运送35000美元的低价3号汽车的许诺;到目前为止,特拉斯只出产了高价位版本。蒲月,马斯克说,根底版3号车的出产还须要再等候三至六个月——在到达每周5000辆汽车的产量之后——若该公司还想要生存下去的话。

特斯拉向民众市场汽车制作商转型是马斯克对于完整电气化将来愿景的要害见地。从推迟目的最后期限到自觉尽力完成目的,这是一个推翻性的转机。

为完成这个目的特斯拉也付出的很大代价。该公司在2018年第一季创下了在34亿美元的收入上损失了7亿1000万美元的记载。不外,马斯克表现,该公司将在2018年第三、四季度开端盈利。

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